Sécurité des grues au Canada — règlements, normes CSA et la loi

Au Canada, la sécurité des grues est encadrée à deux niveaux. Chaque province et territoire réglemente les grues par sa propre loi sur la santé et la sécurité du travail (Règl. de l'Ont. 213/91 en Ontario, partie 14 de l'OHSR en Colombie-Britannique, partie 6 de l'OHS Code en Alberta). Les milieux de travail de compétence fédérale suivent le Code canadien du travail et ses règles de manutention des matériaux. 1,2,10,11,21

Au-dessus de la loi se trouvent les normes CSA sur les grues — Z150 (grues mobiles), Z248 (grues à tour), B167 (ponts roulants) — adoptées par renvoi, souvent dans une édition antérieure à l'édition courante. 4,5,6

Ce guide couvre la réglementation de chaque territoire de compétence, les normes et les éditions que la loi adopte réellement, qui peut conduire quelle grue, et le fonctionnement de la formation et de la certification des opérateurs. Il couvre aussi le passage de la Colombie-Britannique à la certification par les métiers spécialisés pour les opérateurs de grues à tour et de grues mobiles, annoncé en juillet 2026 et en vigueur à compter du 5 juillet 2027. 12

Qu'est-ce qu'une grue?

Une grue est une machine qui soulève une charge lourde, l'abaisse et la déplace latéralement, à l'aide d'un câble de levage et d'une flèche, d'une fléchette ou d'un pont. Les grues sont utilisées dans un large éventail d'industries, de la construction à la fabrication. Elles soulèvent et déplacent des charges lourdes, ce qui les rend indispensables à de nombreux types de travaux. L'utilisation d'une grue est aussi dangereuse, et c'est une formation adéquate qui protège l'opérateur et toutes les personnes présentes dans la zone.

Comprendre les principaux composants d'une grue est fondamental pour la sécurité. Les opérateurs doivent être formés à manœuvrer correctement la machine : garder la grue stable et équilibrée, et s'assurer que la charge est solidement fixée au crochet. Ne pas comprendre et ne pas suivre les procédures de sécurité peut entraîner des blessures graves ou la mort, d'où l'importance de connaître les composants pour quiconque travaille avec une grue ou à proximité. Les principaux composants sont :

• Flèche — le long bras qui s'étend depuis la grue. Elle soulève et déplace les charges lourdes et peut s'allonger ou se rétracter pour atteindre la hauteur et la distance voulues. Elle est généralement en acier et soutenue par des câbles ou des systèmes hydrauliques.
• Fléchette — un bras horizontal plus court fixé à l'extrémité de la flèche. Elle donne à la grue une portée et une hauteur supplémentaires et peut être réglée à différents angles.
• Câble de levage (câble de treuil) — le câble qui va du tambour du treuil, par les poulies, jusqu'au crochet. Il monte et descend la charge et est généralement en acier à haute résistance ou en fibres synthétiques.
• Poulies — les réas qui guident le câble de levage. Elles sont généralement en acier et conçues pour le poids et les contraintes des charges lourdes.
• Crochet — fixé à l'extrémité du câble de treuil, il porte la charge. Il est généralement en acier et calibré pour le poids et les contraintes qu'il doit supporter.
• Contrepoids — ils équilibrent le poids de la charge et empêchent la grue de basculer. Ils se trouvent habituellement à l'arrière de la grue et sont en acier ou en béton.
• Cabine — le compartiment où se tient l'opérateur. Elle est placée de manière à lui donner une vue dégagée sur le chantier.
• Commandes — les leviers, pédales et boutons que l'opérateur utilise pour manœuvrer la grue. Elles se trouvent dans la cabine.
• Stabilisateurs — des extensions fixées à la base de la grue qui offrent une stabilité supplémentaire lors du levage de charges lourdes. Ils sont généralement en acier et peuvent être déployés ou rétractés au besoin.

Quels sont les principaux types de grues?

Les grues sont utilisées en construction, en transport et en fabrication, et elles existent en différentes formes et tailles. Voici les principaux types et ce pour quoi chacun est conçu.

• Grues à tour — de grandes grues verticales couramment utilisées en construction. Fixées au sol, elles peuvent atteindre de grandes hauteurs, ce qui en fait le choix habituel pour les structures élevées. L'opérateur travaille depuis une cabine au sommet de la grue; la longue flèche horizontale pivote au-dessus du chantier, et un chariot s'y déplace pour positionner la charge.
• Grues mobiles — des grues polyvalentes qui se déplacent facilement d'un lieu à un autre. Sur roues ou sur chenilles, elles peuvent circuler sur route ou hors route. Elles existent en plusieurs configurations, dont les grues sur camion, les grues tout-terrain et les grues sur chenilles.
• Ponts roulants — des grues fixes suspendues à une structure, comme un plafond ou une toiture, couramment utilisées dans les usines et les entrepôts. Un pont horizontal circule sur deux rails parallèles, et un chariot se déplace le long du pont pour positionner la charge.
• Portiques — semblables aux ponts roulants, mais soutenus par des pieds qui roulent sur des rails au niveau du sol. Ils sont courants dans les chantiers navals et les ports pour lever des conteneurs et de l'équipement lourd, en configuration à un ou à deux pieds.
• Grues à potence — de petites grues légères utilisées dans les ateliers et les usines. Une potence horizontale est fixée à un mât ou à une colonne verticale. Elles peuvent être murales ou autoportantes et pivoter à 360 degrés.
• Grues télescopiques — des grues mobiles dotées d'une flèche télescopique faite de sections emboîtées qui s'allongent ou se rétractent pour atteindre différentes hauteurs et distances. Elles sont courantes en construction et en maintenance.

Une précision sur les chariots télescopiques : les chariots élévateurs télescopiques (en anglais, telehandlers) sont des machines apparentées, mais ce ne sont pas des grues télescopiques. La norme CSA Z248 est le code des grues à tour et ne les vise pas; ils relèvent de leurs propres normes plutôt que des normes sur les grues énumérées plus bas.

Quels sont les principaux dangers liés aux grues?

Les grues sont des équipements essentiels, et elles sont dangereuses lorsqu'elles sont mal utilisées. Les accidents de grue peuvent causer des blessures graves et des décès, de sorte que comprendre les dangers fait partie d'une utilisation sécuritaire. Les principaux dangers liés aux grues sont :

• Électrocution — les grues peuvent entrer en contact avec des lignes électriques aériennes. Les opérateurs doivent savoir où se trouvent les lignes et garder une distance sécuritaire.
• Surcharge — surcharger une grue peut la faire basculer ou s'effondrer. La capacité nominale et les limites de poids de la machine doivent être respectées.
• Chute de charge — une charge qui tombe peut blesser gravement ou tuer les travailleurs au sol. Les opérateurs doivent s'assurer que la charge est bien arrimée et sous la limite de poids.
• Collisions — la grue peut heurter des objets, des structures ou d'autres véhicules sur le chantier. Les opérateurs doivent rester attentifs à leur environnement et recourir à un signaleur au besoin.
• Renversement — une grue mal installée ou travaillant sur une surface instable peut basculer. Le sol doit être stable et les stabilisateurs entièrement et correctement déployés.
• Défaillance mécanique — les pièces usées ou endommagées, l'entretien négligé et l'utilisation inadéquate mènent tous à des défaillances. L'inspection et l'entretien réguliers sont ce qui les prévient.
• Conditions météorologiques — les vents forts, la foudre et les fortes pluies influent tous sur l'utilisation d'une grue. Les opérateurs doivent surveiller les conditions et prendre les précautions qui s'imposent.

Quelle est la législation fédérale sur les grues?

Les milieux de travail de compétence fédérale — banques, télécommunications, transport interprovincial et autres entreprises fédérales — relèvent de la partie II du Code canadien du travail, dont l'article 124 énonce l'obligation générale de l'employeur et l'article 125 ses obligations particulières. 1 Les règles d'exploitation applicables aux grues se trouvent dans le Règlement canadien sur la santé et la sécurité au travail (DORS/86-304), partie XIV — Manutention des matériaux. Deux articles de la section II de cette partie visent expressément l'opérateur : 2,3

• Article 14.23, consignes et formation — l'employeur doit veiller à ce que l'opérateur ait reçu des consignes et une formation sur l'inspection de l'appareil, son approvisionnement en carburant et son utilisation convenable et sécuritaire, conformément aux instructions du fabricant et compte tenu des conditions du lieu de travail, et il doit tenir un registre écrit de cette formation.
• Article 14.24, qualifications — l'employeur ne peut faire manœuvrer l'appareil que par un « opérateur » au sens du Règlement (une personne qui a reçu ou reçoit des consignes et une formation visées à l'article 14.23) et, lorsque les lois de la province exigent un permis d'opérateur, cet opérateur doit en détenir un délivré par une province.

Ces deux articles sont plus étroits que l'ensemble des obligations auxquelles une opération de levage doit satisfaire. Les obligations ci-dessous s'appliquent aussi aux employeurs de compétence fédérale. Elles découlent de l'ensemble de la partie XIV et des obligations de l'employeur prévues aux articles 124 et 125 du Code : 1,2

• Compétence — l'employeur doit s'assurer que les opérateurs de grue sont compétents pour utiliser l'appareil en toute sécurité. La compétence englobe la connaissance du fonctionnement et de la sécurité des grues ainsi que l'expérience sur le type de grue en cause.
• Inspection et entretien — l'employeur doit s'assurer que les grues sont inspectées et entretenues régulièrement et maintenues en bon état de fonctionnement, par une personne compétente.
• Capacité de charge — l'employeur doit s'assurer que les grues ne sont pas surchargées et que la capacité nominale est clairement indiquée sur la machine.
• Conditions du chantier — l'employeur doit s'assurer que les conditions du chantier conviennent à l'utilisation d'une grue, notamment l'état du sol, les obstacles aériens et la météo.
• Communication — l'employeur doit s'assurer d'une communication efficace entre l'opérateur et les autres travailleurs du chantier, par signaux manuels ou par radio pendant les levages.
• Équipement de protection individuelle — l'employeur doit s'assurer que les travailleurs portent l'équipement de protection approprié, comme le casque et les bottes de sécurité, lorsqu'ils travaillent à proximité d'une grue.
• Formation — l'employeur doit s'assurer que les travailleurs reçoivent des consignes et une formation sur les pratiques de travail sécuritaires avant d'utiliser une grue ou de travailler à proximité, et que cette formation est documentée.

Si votre milieu de travail est de compétence provinciale, ce qui couvre la majeure partie de la construction, de la fabrication et de l'entreposage au Canada, les règles qui s'appliquent à vous se trouvent dans votre propre province ou territoire. Le tableau plus bas présente les dispositions sur les grues et la règle de certification des opérateurs des quatorze territoires de compétence.

Quelles normes CSA s'appliquent aux grues?

Quatre codes CSA sur les grues couvrent les grues au Canada : la B167 pour les ponts roulants et les portiques, la Z150 pour les grues mobiles, la Z248 pour les grues à tour et la Z150.3 pour les grues à flèche articulée.

La législation adopte aussi des normes CSA complémentaires à leurs côtés, comme la C22.2 no 33 (exigences électriques pour les grues et les palans) et la Z256 (monte-matériaux). 27,8 Élaborées par le Groupe CSA, elles n'ont pas force de loi en elles-mêmes. Les lois fédérales, provinciales et territoriales leur donnent force en les adoptant par renvoi, et c'est là que beaucoup se trompent : l'édition nommée dans la législation est souvent antérieure à l'édition courante publiée.

Voici les éditions courantes publiées : 4,5,6,7

Quelle édition d'une norme CSA la loi adopte-t-elle?

La conformité se mesure à l'édition que votre propre législation incorpore, et non à la plus récente publication de la CSA. En septembre 2026, la partie 13 de la Saskatchewan énumère la Z150:20 et la Z150.3-17. 8 Le règlement fédéral incorpore la Z150-1974 pour certaines dispositions sur l'inspection, la mise à l'essai et l'entretien des grues mobiles. 9 La partie 34 de l'Île-du-Prince-Édouard nomme la B167-16, la C22.2 no 33-19, la Z150-20, la Z248-17 et la Z150.3-17. 27 Le règlement de l'Ontario sur les chantiers de construction nomme la Z150-16 et la Z150.3-17 pour la capacité nominale des grues mobiles et la Z248-17 pour les grues à tour (Règl. de l'Ont. 213/91, par. 151(2)). 21

Travaillez donc à partir de deux choses : l'édition courante de la norme et l'édition que votre territoire de compétence a réellement adoptée. Lorsqu'elles diffèrent, c'est l'édition adoptée qui fait foi.

Quelle est la législation provinciale et territoriale sur les grues?

Les milieux de travail de compétence fédérale relèvent du Code canadien du travail et de ses dispositions sur la manutention des matériaux; tous les autres relèvent de leur propre province ou territoire, dont chacun réglemente les grues par sa loi sur la santé et la sécurité du travail et fixe sa propre règle sur qui peut les conduire.

Dans plusieurs territoires de compétence, la conduite de grue est un métier à certification obligatoire ou un métier désigné, ce qui signifie que le titre de compétence s'obtient par le système d'apprentissage et des métiers plutôt que par un cours de sécurité.

Les ponts roulants et les portiques, les grues que l'on trouve dans les usines, les entrepôts et les ports, relèvent de la norme CSA B167 et des mêmes instruments que ceux du tableau. 4 Deux rangées contiennent une règle écrite expressément pour eux : le Québec exige une formation théorique et pratique donnée par un instructeur pour les opérateurs de ponts roulants (art. 254.1 du RSST), 28 et les Territoires du Nord-Ouest et le Nunavut exigent un opérateur qualifié pour les ponts roulants de plus de 50 t (par. 210(3)). 16,19

Voici la situation dans les quatorze territoires de compétence. Le nom de l'instrument mène au texte de loi et le nom de l'autorité mène à l'organisme de réglementation.

La fréquence d'inspection d'une grue est fixée par le règlement de chaque territoire de compétence et par l'édition de la norme CSA qu'il adopte. Le Nouveau-Brunswick, par exemple, exige une inspection visuelle avant l'utilisation (art. 211) et une inspection quotidienne des grues mobiles avant le début des travaux et de nouveau pour chaque opérateur ou chaque quart (art. 213.31). 14 En Ontario, si le registre de la grue tenu par le propriétaire est incomplet, la grue doit être inspectée selon l'article 6.4.7 de la norme CSA Z248-17 (grues à tour) ou l'article 5.3.5 de la norme CSA Z150-16 (grues mobiles) avant sa mise en service sur un chantier (Règl. de l'Ont. 213/91, par. 152(2)). 21

Qu'est-ce que la sécurité des grues?

La sécurité des grues est l'ensemble des exigences légales, des inspections de l'équipement, des limites de charge et des pratiques de travail sécuritaires qui empêchent un levage de blesser l'opérateur ou les personnes à proximité. La formation sur la sécurité des grues est le programme qui enseigne ces pratiques aux travailleurs qui conduisent des grues ou travaillent à proximité. Son but est de s'assurer que les travailleurs qui conduisent des grues comprennent les dangers de l'équipement et savent le manœuvrer en toute sécurité. Elle est habituellement donnée par l'employeur ou par un fournisseur de formation tiers.

Chaque territoire de compétence au Canada impose des obligations de sécurité, de compétence ou de formation liées aux travaux de levage, mais l'exigence précise varie. Certaines grues ne peuvent être conduites que par le titulaire d'un certificat de métier obligatoire ou d'un permis d'opérateur. D'autres relèvent d'une obligation générale de compétence et de formation qui incombe à l'employeur. Le tableau ci-dessus indique ce qui s'applique où.

La formation sur la sécurité des grues comprend à la fois un enseignement théorique et une formation pratique. La théorie couvre les principes de l'utilisation sécuritaire d'une grue, et la partie pratique donne à l'opérateur une expérience concrète sur l'équipement lui-même.

Qui est responsable de la formation des opérateurs de grue?

Au Canada, la responsabilité de la formation sur la sécurité des grues incombe à l'employeur. Les employeurs doivent donner aux travailleurs les connaissances et la formation dont ils ont besoin pour faire leur travail en toute sécurité, y compris conduire une grue.

Cela signifie s'assurer que les travailleurs qui conduisent des grues sont bien formés et compétents : leur fournir l'information, les consignes et la formation nécessaires pour comprendre les dangers liés aux grues et les manœuvrer en toute sécurité.

Les employeurs de compétence fédérale ont l'obligation de consignes et de formation des opérateurs prévue à l'article 14.23 du Règlement canadien sur la santé et la sécurité au travail, sous les obligations de l'employeur énoncées aux articles 124 et 125 du Code canadien du travail. 1,3 Les employeurs de compétence provinciale ont l'obligation équivalente en vertu de l'instrument indiqué pour leur territoire de compétence dans le tableau ci-dessus.

Qui doit être formé pour conduire une grue ou travailler à proximité?

Les opérateurs de grue sont soumis à des exigences précises de compétence et de formation partout au Canada et, selon la grue et le territoire de compétence, cela peut vouloir dire un certificat de métier ou un permis d'opérateur plutôt qu'un cours. Les gréeurs, les signaleurs et les autres travailleurs autour d'une grue ont leurs propres exigences liées à leur rôle.

Il n'existe pas de règle unique à l'échelle du Canada voulant que toute personne travaillant près d'une grue suive le même cours générique de sécurité des grues; vérifiez donc ce que votre territoire de compétence et votre rôle exigent réellement. Les travaux de levage sont courants dans les secteurs suivants :

• Construction — les travailleurs qui conduisent des grues ou travaillent à proximité sur les chantiers.
• Fabrication — les travailleurs qui conduisent des grues en usine, y compris les grues servant à déplacer de l'équipement ou des matériaux lourds.
• Exploitation minière — les grues déplacent de l'équipement et des matériaux lourds sur les sites miniers.
• Transport et logistique — les grues chargent et déchargent les cargaisons des navires et des camions.
• Pétrole et gaz — les grues déplacent de l'équipement et des matériaux lourds sur les appareils de forage et d'autres installations.

Peut-on suivre la formation en ligne?

Oui — la partie théorique de la formation sur la sécurité des grues peut se faire entièrement en ligne. Un programme mixte de sécurité des grues se déroule en deux volets. Les modules en ligne couvrent la théorie — réglementation, normes CSA, dangers, gréage et inspections — à votre rythme, sur n'importe quel appareil.

Le volet pratique se fait ensuite dans le milieu de travail : une liste de vérification pour l'évaluation de l'opérateur est remplie avec une personne compétente sur l'équipement réellement utilisé, de sorte que l'évaluation pratique reflète la vraie machine et les conditions réelles du chantier. Ensemble, les deux volets donnent un dossier de formation documenté pour l'équipement que l'opérateur conduit. Pour l'employeur, ce volet pratique est à organiser : les exercices pratiques et l'évaluation se font dans votre milieu de travail, avec une personne compétente sur votre propre équipement.

Ce « oui » vient avec une condition : les deux volets doivent avoir lieu. Un certificat en ligne, à lui seul, n'atteste que la théorie. Certains cours de grue en ligne s'arrêtent là — ils ne comportent aucun volet d'évaluation en milieu de travail et ne disent pas qu'il en faut un — ce qui laisse les travailleurs avec un certificat sans aucune preuve de compétence pratique derrière.

Quand vous comparez des programmes, cherchez-en un qui intègre l'évaluation pratique, avec une liste de vérification pour l'évaluation de l'opérateur et les instructions pour la remplir.

Une dernière précision : un dossier de formation n'est pas la même chose qu'un certificat de métier ou qu'un permis d'opérateur. Là où votre territoire de compétence exige l'un ou l'autre pour la grue que vous conduisez — c'est le cas de l'Ontario, de l'Alberta, du Manitoba, de Terre-Neuve-et-Labrador, de la Nouvelle-Écosse, du Québec, de la Colombie-Britannique, des Territoires du Nord-Ouest et du Nunavut pour certaines grues — vous en avez besoin en plus de votre formation. Vérifiez votre rangée dans le tableau ci-dessus.

Que couvre un programme de sécurité des grues?

Un programme reconnu de sécurité des grues couvre un ensemble constant de sujets :

• Les principaux composants des grues et leur fonctionnement
• Les différents types de grues et leurs dangers particuliers
• La réglementation et les exigences en matière de sécurité des grues au Canada
• Les techniques et les bonnes pratiques d'utilisation des grues
• Les techniques de gréage et de signalisation
• Le calcul des charges et les limites de poids
• Les procédures et protocoles d'urgence
• Le positionnement et l'installation sécuritaires d'une grue
• Les exigences d'entretien et d'inspection des grues
• Le ravitaillement, les instructions du fabricant et les conditions du lieu de travail 3
• Les exigences en matière d'équipement de protection individuelle pour les opérateurs de grue et les travailleurs

En plus du programme de formation, les opérateurs démontrent aussi leurs compétences lors d'une évaluation pratique.

Combien de temps le permis ou le certificat d'un opérateur de grue est-il valide?

La durée de validité d'un certificat d'opérateur de grue dépend du titre de compétence et du territoire de compétence. Là où la conduite de grue est un métier certifié ou une profession soumise à permis, la validité suit ce système plutôt qu'un cycle de formation. Lorsque le titre est un certificat de formation plutôt qu'un certificat de métier ou un permis d'opérateur, aucune norme CSA ne fixe de cycle de recyclage. Le certificat eSafetyFirst porte une échéance imprimée de trois ans à compter de la fin de la formation; c'est la pratique de notre programme, et non une exigence légale. L'obligation de formation de l'employeur ne suit pas cette date : une nouvelle formation peut donc être nécessaire plus tôt, lorsque l'équipement, les conditions du milieu de travail ou la réglementation changent.

La Nouvelle-Écosse délivre un certificat de compétence une seule fois et renouvelle le permis d'opérateur de grue chaque année. 18 Les certificats de la Colombie-Britannique sont maintenus par l'entremise de BC Crane Safety. 32 Les certificats de qualification de métier relèvent de l'autorité d'apprentissage de chaque province, et les règles diffèrent d'une province à l'autre : l'Ontario, par exemple, exige des compagnons des métiers à certification obligatoire qu'ils renouvellent leur certificat de qualification chaque année. 26 Vérifiez la règle rattachée à votre propre certificat.

Points clés à retenir

Au Canada, la sécurité des grues est fixée par la loi, et la loi applicable dépend de l'endroit où vous travaillez. Au fédéral, c'est le Code canadien du travail et la partie XIV du Règlement canadien sur la santé et la sécurité au travail qui s'appliquent. Tous les autres suivent leur propre province ou territoire, et plusieurs de ces territoires de compétence traitent la conduite de grue comme un métier certifié plutôt que comme un sujet de cours de formation.

Au-dessus des deux se trouvent les normes CSA — B167, Z150, Z248 et Z150.3 — auxquelles la loi donne force en les adoptant par renvoi, souvent dans une édition antérieure à l'édition courante. Trouvez votre rangée dans le tableau ci-dessus : c'est cet instrument qui fixe les exigences de formation, de certification, d'inspection et de charge que vous devez respecter.